Es gibt 4 Lunac 2+ Haupttypen:
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Lunac 2+: (Reib)verschleiß-, und kostenoptimiert
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Lunac 2hc+: beste chemische Widerstandsfähigkeit
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Lunac 2(hc)+ duplo: bestmöglicher Korrosionsschutz,
auch nach kleinen Unfällen (z.B. Stöße)
- Lunac 2rc+ : optimierter Verschleißwiderstand
Der neue Panama Kanal
Lunac 2+ is seit 4 Jahren angewendet worden auf den Haupt-Türschienen, womit kaltverschweißen vorgebeugt wird während der Füllung und Korrosion wie auch der Reibungskoeffizient reduziert und stabilisiert wird. Max. Belastung: 560MPa.
Mit Genehmigung der Firma:
Besondere Lunac 2+ Eigenschaften:
- Diese harte und rissfreie Beschichtung ist äußerst widerstandsfähig gegen adhäsiven und abrasiven Verschleiß (Versuchsergebnis aus der Prüfung des adhäsiven Verschleißes: 23 N bei 0.7 m/s; die Kombination von Lunac 2+/Lunac 2+ ist 19 mal widerstandsfähiger gegen Verschleiß als die Kombination von DIN 1.2379 und gehärtetem DIN 1.2379.
- Lunac 2+ ist auch in ungeschmierten Systemen nahezu nicht von Problemen wie Abrieb, Fressen und Kaltver-
schweißungen betroffen. Daher ist diese Beschichtung ideal für hoch belastete und ungeschmierte Bauteile
in relativer Bewegung zueinander. - Mit Lunac 2+ beschichtete Stahlzapfen und -zylinder sowie Kolbenstangen sind hinsichtlich ihrer Verschleißeigen-
schaften vergleichbar mit im HVOF Verfahren beschichteten Keramikzylindern. Sie sind allerdings deutlich
preisgünstiger, erheblich weniger anfällig und beugen übermäßigem Verschleiß von Dichtungen vor. - Das Lunac 2+ Duplex Beschichtungssystem hat sich als der zuverlässigste Korrosionsschutz in
(Salz-) Wasser bewährt. - Der Verschleiß an unbeschichteten Reibpartnern wurde ebenso erheblich reduziert. Dies gilt
insbesondere für in Salzwasser betriebene Komponenten. - Der Reibkoeffizient ist um 30% geringer als der von Stahl DIN 1.2379 auf Stahl 1.2379.
- Lunac 2+ ist äußerst beständig gegen Tribooxidation (Passungsrost).
- Auch wenn Feuchtigkeit die Lunac 2+ Beschichtung leicht
beschlagen lassen kann, bleibt sie hoch effizient. - Verhältnismäßig zäh (Bruchdehnung 0.28%).
Dubai wheel Gleitlager und Sturmblockiersysteme sind beschichtet worden mit Lunac 2+, wegen der Zuverlässigkeit der Schichtanbindung, des sehr guten Verschleißwiderstandes und Korrosionsschutzwirkung. Die Abnutzung der Lunac 2+ Schicht ist um die 300 Fache kleiner als die Abnutzung des Kompositlagers. |
Dicke Lunac 2+ Beschichtungen (80 µm) in den Bohrungen von Siebscheibenwechslern erhöhen die Anwendungsbreite hin zu höheren mechanischen und speziell zu deutlich höheren korrosiven Belastungen.
3 Prüfstäbe aus Kohlenstoff-Stahl mit einer harten Beschichtung
zum Korrosionsschutz nach 1.250 Stunden neutralem
Salzsprühtest (NSS):
1- Doppelschichtiges Chrom führt zu mittelmäßigem bis gutem Korrosionsschutz nach 1.000 Stunden NSS, kann diesen aber nach einer plastischen Verformung von 2/10 mm nicht aufrechterhalten. Die Widerstandsfähigkeit gegen Chlorid ist gering.
2- Nickel-Chrom Beschichtungen zeigen einige kleine Roststellen nach 1.000 Stunden NSS, die sich aber nach einer plastischen Verformung von 2/10 mm nicht vergrößern oder vermehren. Die Widerstandsfähigkeit gegen Chlorid ist gering.
3- Lunac 2+ duplo zeigt keinerlei Beeinträchtigungen nach 1.000 Stunden NSS, was sich auch nach dem Einbringen einer plastischen Verformung von 2/10 mm nicht ändert. Die Widerstandsfähigkeit gegen Chlorid ist gut.
4- Die meisten HVOF Keramik Duplo Beschichtungen (Bild rechts) überstehen den 1.000 Stunden NSS ohne jede Beeinträchtigung, können jedoch keinerlei plastische Verformung ertragen (fortschreitendes Abblättern). Die Widerstandsfähigkeit gegen Chlorid ist in der Regel akzeptabel bis gut.
| Allgemeine Lunac Systemeigenschaften:
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Abbildung 1. Kolben eines hydraulischen Litzenhebers mit 55 µm Lunac 2+. Die Lunac 2+ Beschichtung erwies sich als äußerst gute und wirtschaftliche Lösung, um langfristige Verschleiß-, Kratz- und Korrosionsbeständigkeit zu realisieren. Nach dem Beschichten und Härten (320°C) ist nur noch geringer Arbeitsaufwand notwendig, um nach Bedarf die finale glatte Oberfläche zu erhalten (Ra= 0.2 µm/ Rz= 2,0 µm).
Abbildung 2. Lunac 2+ wurde für die Beschichtung der Achsen von den Hauptlagern in den Toren der Kornwerderzand-Schleuse am Abschlussdeich des Ijsselmeeres ausgewählt. Ausschlaggebend für die Entscheidung waren die herausragenden Eigenschaften hinsichtlich der Korrosionsbeständigkeit, des Schutzes gegen abrasiven Verschleiß (durch Sand) und der Schlagfestigkeit bei stoßartiger Belastung (Wellen). Weiterhin kann der Reibungskoeffizient von Lunac 2+ bei Kontakt mit Wasser außergewöhnlich gering sein.
Abbildung 3. Mit Lunac 2+ beschichtete Schwerlast-Hydraulikkolben. Die häufigste aus der Anwendung an Hydraulikkomponenten erhaltene Rückmeldung betrifft die überaus lange Beständigkeit der Beschichtung. Besonders bei Bauteilen, die aggressiven Umwelteinflüssen ausgesetzt sind, wird von einer deutlichen Steigerung der Haltbarkeit gegenüber früher eingesetzten Beschichtungen berichtet.
-Hohe Kratzfestigkeit und keine Öl-Leckagen
-Geringer Verschleiß der Dichtungsringe und Führungsbänder
-Keine Rostbildung und Unterkorrosion
-Unfälle führen nicht zum Abplatzen der Schicht sondern nur zu lokalen Deformationen